Полуприцеп-цистерна материаловоз ISO PACKS SSL_31/2_10_24 RU

Описание

Полуприцеп-цистерна материаловоз ISO PAKCS (by Kässbohrer) SSL 31 с подготовкой под компрессор.

Технические характеристики

• Общая длина 10.150 мм
• Диаметр колбы 2.550 мм
• Высота транспортного средства 3.850 мм
• Колесная база 6.450 мм
• Расстояние между осями 1.310 мм
• Задний свес 2.346 мм
• Высота ССУ 1.220 мм
• Толщина стенки колбы 4,5 мм
• Толщина стенки в передней части 5,0 мм
• Объём 31 м3
• Собственная масса (±%3) 4.741 кг
• Нагрузка на оси (допустимая) 27.000 кг
• Нагрузка на ССУ 12.000 кг
• Полная масса полуприцепа 39.000 кг
• Рабочая температура -20 / 80° С
• Тестируемое давление 3.0 Bar
• Рабочее давление 2.0 Bar
• Передний свес 1.130 мм
• Расстояние от шкворня до опорных лап 2.100 мм

Описание колбы

• Конструкция: Сварная, легкая конструкция с цилиндрическим сечением из высоколегированного алюминия в соответствии с директивой EX 97/23
• Тип разгрузочного конус:а Разгрузочный конус приварен к общей конструкции
• Количество отсеков: 1
• Количество загрузочных горловин: 2 x DN450
• Влагоотделитель: не доступен
• Расположение трапа: Нескользящий алюминиевый трап расположен по всей длине на верхней левой стороне резервуара в соответствии с UVV
• Ограждение трапа: Ограждение с одной стороны дорожки в соответствии с UVV
• Управление поручнями трапа: Управление поручней трапа механическое.
• Тип и расположения верхней воздушной линии: Верхняя воздушная линия находится с левой стороны в верхней части резервуара, диаметр 2″, материал — алюминий
• Боковая воздушная линия: Воздушная линия диаметром 3″ установлена на левой стороне полуприцепа с муфтами STORZ
• Тип соединений боковой воздушной линии: Боковая воздушная линия имеет алюминиевое соединение муфтами storz, спереди и посередине.
• Лестница: Лестница изготовлена с нескользящими ступеньками в соответствии с UVV
• Обратный клапан боковой воздушной линии: Съемный латунный обратный клапан 3″ установлен перед подсоединением коллектора
• Противоскользящие покрытие: Между загрузочными горловинами имеется противоскользящие покрытие для обеспечения безопасности работы оператора

Смешивание воздуха

• Система аэрации: Внутренняя часть разгрузочного конуса оборудована полиэфирной тканью для обеспечения свободного потока материала, без предотвращения заклинивания
• Диаметр разгрузочной линии: Диаметр разгрузочный линии имеет размер DN100
• Расположение разгрузочной линии: Разгрузочная линия проходит через лонжерон шасси и заканчивается в задней части полуприцепа
• Соединительная муфта линии разгрузки: Линия разгрузки заканчивается алюминиевой муфтой storz
• Площадка для компрессора: Имеется площадка для установки компрессора
• Пеналы для разгрузочных рукавов: 2 x DN200, 5 м пластиковые пеналы для транспортировки разгрузочных рукавов
• Разгрузочный рукав (±200mm): Два разгрузочных рукава диаметром DN100 c соединительной муфтой Storz, длина 5 метров
• Расположение пеналов для разгрузочных рукавов: Пеналы для разгрузочных рукавов расположены с правой стороны резервуара

Прочее

• Чистящий пистолет: Имеется подготовка к подключению пистолета для очистки полуприцепа
• Расположение чистящего пистолета: Подготовка к подключению имеется средней части и инструментальном шкафу сзади
• Боковые отражатели: Жёлтая светоотражающая полоса по бокам транспортного средства в соответствии с Правилами UN ECE R70
• Задние отражатели: Красная светоотражающая полоса на задней части транспортного средства в соответствии с Правилами UN ECE R70
• Инструментальный ящик: Инструментальный ящик вмонтированный в корпус надстройки
• Логотип заказчика: По согласованию

Ходовая часть

• Тип шасси: Алюминиевая сварная полурама с поддерживающей консолью
• Оси: Пневматическая подвеска BPW и оси дисковым тормозом грузоподъемностью 9 тонн
• Тип осей: 22,5″ Оси дискового тормоза BPW
• Электронная система контроля подвески: Оснащен системой пневматической подвески с электронным управлением KNORR-ILVL, которая помогает в процессе погрузки и разгрузки.
• Подъёмная ось: Система подъема 1-й оси, работает автоматически в соответствии со значениями давления в подушках и скорости, вводимыми данными EBS
• Тормозная система: Двухконтурная электропневматическая тормозная система с антиблокировочной системой EBS 2S / 2M в соответствием с UN ECE R13
• Контроль нагрузок на ось: 1 манометр контроля нагрузки на оси, показывает вес прицепа во время процессов погрузки и разгрузки
• Количество колёс: 6 +1 шт.
• Размер шин: 385/65 R22.5
• Тип колёсных дисков: Стальные
• Держатель запасного колеса: 1 есть
• Электросистема: ASPÖCK 24V, контактными разъемами 2х7 и 1х15, в соответсвии с правилами UN ECE R48 и требованию ADR
• Рабочий свет: 1 шт. лампа освещения зоны разгрузки
• Опорные лапы: Оснащен фирменными стальными опорами JOST 2 х 12 т. в соответствии со стандартом ISO 1726-2
• Цвет шасси: RAL 9010 Pure White
• Цвет цистерны: RAL 9010 Pure White